Nach 55 Jahren in der Branche bringt Sarins Båtar nun ein neues Modell über 40 Fuß auf den Markt, die SARGO 45. Damit wird die moderne SARGO-Modellreihe erweitert, die heute zwischen 25 und 36 Fuß liegt. Praktische Vernunft aus Finnland – robust, sportlich, aufregend.

Diese völlig neue SARGO 45 hat eine Gesamtlänge von 14,60 m und eine Breite von 4,25 m. Sie folgt dem führenden Konzept der robusten Ganzjahresboote von SARGO und ist selbstverständlich mit breiten Seitentüren für einen leichten Einstieg, einem ebenen Deck, einer Tür in der Rumpfseite und einer hellen, modernen Steuerkabine mit einer großen Dachluke ausgestattet. Auch bei der Sicherheit, dem Fahrkomfort und dem Kraftstoffverbrauch wurde gründlich nachgebessert.

„Wir fühlen uns jetzt bereit, Boote mit einer Länge von mehr als 40 Fuß zu bauen“, sagt der Geschäftsführer von Sarins Båtar Thomas Sarin. Das Unternehmen hat eine solide Basis; alle unsere aktuellen Modelle sind Marktführer unter den Ganzjahresbooten. Das Segment der Boote zwischen 40 und 50 Fuß hat einen großen Markt auf der ganzen Welt und die SARGO 45 wird in diesem Segment eine führende Rolle spielen.

Die SARGO 45 wird über 2 Deckbereiche verfügen, ein U-Sofa im Bug und ein geräumiges L-Sofa im Heck. Das Deck rund um das Boot ist auf einer Ebene und die 2 breiten Seitentüren, sowie die Hecktür machen den Zugang zum Steuerhaus sehr einfach.

Im Steuerhaus gibt es ausnahmsweise Platz für 4 Personen auf dem Vordersitz, einen großen Essbereich für 8 Personen und eine gut gestaltete Kombüse. Der Steuerstand ist in dem bekannte SARGO-Layout mit der funktionellen kippbaren Steuerkonsole.

Die Unterbringung ist erstklassig mit 2 oder 3 Kabinen und 2 separaten Toiletten mit Dusche.

Für professionelle Nutzer kann das Achterdeck als Stauraum geöffnet werden. Der Innenraum kann nach Ihren Wünschen gestaltet werden.

Die Reisegeschwindigkeit beträgt bis zu 30 Knoten mit zwei Dieselmotoren, die mit Heckantrieb oder IPS ausgestattet sind. Der Rumpf der SARGO 45 ist für raue Bedingungen optimiert, mit einem scharfen Bug und einem stabilen Heck.

Das erste Boot wird im Sommer 2022 fertig sein.

Abmessungen
Länge über Alles (L.ü.A.)	14,60 m
Breite	4,25 m
Tiefgang	1,20 m
Trockengewicht	13 t
Kojenzahl (2-Kabinen-Version)	4
Kojenzahl (3-Kabinen-Version)	6
Kapazitäten
Dieseltank	1600–2000 l
Frischwassertank	500 l
Leistungen
Motorisierung (Diesel, Heckantrieb DPI)	2 x 440 PS
Motorisierung (Diesel, IPS 650)	2 x 480 PS
Reisegeschwindigkeit	bis 30 Knoten
CE Kategorie	B-Offshore